汽车铝铸件配件服务市场主要分为两个部分：一个是普通维修配件的维修销售服务，一个是汽车用品的维修销售服务。根据2005年的数据，我国汽配市场还处于初级阶段，国内汽配商利润率就已经高达40%。
在不远的未来，我国对汽车配件的审批也会像欧美和日本一样，门槛会逐步加高。今年3月份由中国工商联汽车摩托车铝铸件配件用品业商会所公示的《汽车配件营销企业经营管理规范》中对汽车配件行业的进入标准进行了界定，规定了汽车营销企业的资质认证标准，据汽车配件营销企业所具备的营业条件和经营操作要点，能够客观地反映企业 为原则，从汽车铝铸件配件营销企业的资产状况、经营能力、管理水平和人员素质四个方面，将企业划分为四个类别：一类企业、二类企业、三类企业、四类企业。这标志着我国对汽车配件行业监管的大力加强，也对目前数量巨大的小规模汽车配件营销企业带来了冲击。
汽配城主要有批发二级汽配城、批发维修厂和零售DIY用户三块业务所组成，其中维修厂主要由快修、保养和大修用户组成，由于汽配城流通模式所存在的固有缺陷，未来汽车铝铸件配件大卖场的加入及目前汽车配件连锁超市的成熟，将凭借贴近消费者需求出发设计的优势来抢占汽配城目前三块主要消费群体，但由于连锁大卖场的模式正式进入中国市场还需要很长一段时间，所以，汽配城等目前主流汽配流通模式仍然有较大的发展空间。需要重视的是独立的汽车铝铸件配件企业在未来还将有 大的发展，但这仍需要的时间来实现。
