铝合金翻砂铸造的系统中存在着许多不断进行改变的因素，要是其中一种或者是某种关键性能不能保持在控制的范围之内，在进行生产的过程中就有可能会出现其问题，一个的砂处理系统，应该能及时的监控其型砂的性能。翻砂铸造在进行制作的过程中要是遇到问题，需要能及时的进行加以纠正，铸造厂砂处理系统安排的不同其选用的设备也会不一样，要想拟定一套通用的控制办法是做不到的。翻砂铸造在进行旧砂处理的过程中，采用用粘土湿型砂造型，在浇注以后，除了贴近铸件的部分型砂中活性膨润土受热失效这样就会直接成为死粘土以外，大部分的型砂是可以进行的回收使用的。铝合金翻砂铸造在进行配制其粘土的湿型砂时，其旧砂的用量一般都在90%以上，在使用的过程中要是对旧砂的处理不当，无论怎样加强其混砂或者是添加什么辅助材料，都不会好的型砂。
铝合金翻砂铸造的控制水分要求及发展分析：
翻砂铸造在砂粒应该在10-15%之间，这样可以的保持其细砂，在使用的过程中会增加砂粒之间粘结桥的数量，这样就会的降低型砂的脆性，这样可以的避免冲砂缺陷。翻砂铸造的底盘细砂的总和需要尽量的少，这样的细沙对于其铸件表面的质量的作用不大，但是会使混成砂的水分提高，这样会直接导致其型砂的透气性降低。翻砂铸造的过程中其细砂的总和一般应少于4%，吸水细粉的含量以及吸水细粉中主要的是死粘土，这里面的包括了焦化了的煤粉细粒和其他细粉，吸水细粉的含量并非越低越好。翻砂铸造的吸水细粉在混砂时有时会出现膨润土争夺水分的情况，这样就会直接导致混成砂达到可紧实性目标值所需的水分，产品的吸水细粉的吸水能力比膨润土强。翻砂铸造的过程中其型砂中加水量要是不当其吸细粉就会对型砂性能有的"微调和稳定"作用，水分高时，细粉首先吸水，膨润土所吸收水可较稳定一致，在混成砂在输送的过程中其水分蒸发。翻砂铸造的粘结砂粒的粘土膏中的水分比较稳定，其型砂的性能也就较小波动，吸水细粉含量太高也是不好的，这样就会直接导致其型砂的水分较高，这样比较容易出现铸件上产生针孔。
铝合金翻砂铸造的温度判断以及造型材料的选择：
翻砂铸造在进行操作的过程中其好的热砂温度是整个工作判断非常重要的因素，在操作的过程中要是其温度控制的不好，那么就会直接对翻砂铸造带来比较大的麻烦。想要对翻砂铸造的温度进行判断的话，需要及时的查看其砂型，一般的砂型有造型砂、混砂、简单的翻砂，判断其旧砂的温度是非常重要的环节，只需要先判断是一种什么样的旧砂，才能进行好的判断。不同的型砂对温度或者是对于物品的稳定性也会直接产生其比较大的影响，有很多的家表示，翻砂铸造中水系统的流变性的问题会直接影响到整个砂的温度。翻砂铸造工艺中加入一些金属或者是非金属的元素这样就会直接制成铝合金，这是一种非常新型的合金材料，产品的重量比较小，，具有非常良好的综合性能，所以被广泛的使用在动力仪表、航空工以及汽车制造业等。翻砂铸造的工艺中粘土湿型砂是非常重要的造型材料，产品的使用范围非常的广，整个产品的耗用量也比较大，这样材料是任何的造型材料不能进行比价的，这样的材料占整个制作的80%以上。现在翻砂铸造的很多新工艺进行实施，这样粘土湿型砂在铸造以及生产中的地位就会变得加的重要，这样也会直接使这样的材料面临很多的新问题，就会直接促使人们对粘土湿型砂的研究不断加强以及深化研究。
铝合金翻砂铸造使用的原料以及铜液杂质的：
翻砂铸造在进行生产的过程中主要采用其粘土粘结砂作造型材料生产铸件，使用这样的铸造工艺其历史非常的悠久，翻砂铸造在市场上是应用范围比较广泛的工艺方法。翻砂铸造在进行操作的过程中翻砂是将融化的金属浇灌到铸型空腔中，融化的金属液体冷却凝固以后就可以获得产品的生产方法，这样的制作方法在汽车制造的过程中主要采用其铸铁制成毛坯的零件很多。翻砂铸造中其砂型的原料主要是以砂子为主，然后直接和水以及粘结剂进行的混合而成，这样的砂型材料具有的粘合强度，这样才能便于被塑成所需要的形状并且可以抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。铝合金翻砂铸造的过程中为了能够的使砂型内塑成与铸件形状相符的空腔，在使用的过程中需要先用木材制成其模型，其铁水在进行水冷却以后其体积就会直接出现缩小的情况。翻砂铸造中需要进行切削的表面应该进行的加厚处理，空心的铸件在制作的过程中需要制成砂芯子以及相应的芯子木模，铸件中有了木模，就直接直接翻制空腔砂型。翻砂铸造中的铜要是溶解了以后需要及时将里面的杂质给的，这时候我们可以直接通过对铜进行电解进入除去里面的杂质，在铸造的过程中其外型砂太湿或者是铁水的温度较低都会直接造成很多气孔沙眼。
