低压铸铝件铸造轻合金由于具有密度小、比、等一系列优良特性，将广泛地应用于航空、航天、汽车、机械等各行业。特别是在汽车工业中，为降低油耗提源利用率，用铝、镍合金铸件代替钢、铁铸件是长期的发展趋势。其中着重解决、、操作简便的精炼技术，变质技术，晶粒细化技术及炉前检测技术。为进一步提高材料性能、大限度发挥材料的潜能，可铝合金材料，特别是铝基复合材料以满足不同工况的性能要求；加强簇合金熔炼工艺的研究，续合金压铸与挤压铸造工艺及相关技术的研究；完善铁合金熔炼设备及相关技术和工艺的研究。铸造精度能够生产出薄壁构件，这样铸铝件就能达到接近成品状，从而简化了生产工艺。而中国也出了新的铸造技术，在CAM数值控制处理的基础上采用于三维CAD铸造技术，生产新的铸造产品。
优良的硬度和韧性有助于铸件质量，从而增强汽车的各项功能。而在过去这些与铸件的尺寸与大小相比都不具有足够的吸引力。我国的铸造厂要将多的放在铸件的内部结构上。焊合是指压铸生产中，铸件与模具发生相互作用，起模时，铸件的一部分保留在模具表面，从而造成铸件缺肉的一种铸造缺陷。它是压铸生产中一个和棘手的问题，压铸模和铸铝件焊合的形成和扩展不仅降低铸件的表面质量和尺寸精度，而且可以引起铸件的报废，甚至导致模具的早期失效，同时，他还增加了模具的工时和工人的劳动强度，降低了劳动生产率。近，人们对焊合现象开始重视起来，并在实验室采用一些试验方法对这一现象进行研究，使人们对焊合现象有了的认识。
低压铸铝件毛坯选择的工艺性原则
低压铸铝件的使用要求决定了毛坯形状特点，各种不同的使用要求和形状特点，形成了相应的毛坯成形工艺要求。铸铝件零件的使用要求具体体现在对其形状、尺寸、加工精度、表面粗糙度等外部质量，和对其化学成分、金属组织、力学性能、物理性能和化学性能等内部质量的要求上。对于不同零件的使用要求，考虑零件材料的工艺特性来确定采用何种毛坯成形方法。例如，不能采用锻压成形的方法和避免采用焊接成形的方法来制造灰口铸铁零件；避免采用铸造成形方法制造流动性较差的薄壁毛坯；不能采用普通压力铸造的方法成形致密度要求较高或铸后需热处理的毛坯；不能采用锤上模锻的方法锻造铜合金等再结晶速度较低的材料；不能用埋弧自动焊焊接仰焊位置的焊缝；不能采用电阻焊方法焊接铜合金构件；不能采用电渣焊焊接薄壁构件等等。选择毛坯成形方法的同时，也要兼顾后续机加工的可加工性。如对于切削加工余量较大的毛坯就不能采用普通压力铸造成形，否则将暴露铸件表皮下的孔洞；对于需要切削加工的毛坯尽量避免采用高牌号珠光体球墨铸铁和簿壁灰口铸铁，否则难以切削加工。一些结构复杂，难以采用单种成形方法成形的毛坯，既要考虑各种成形方案结合的可能性，也需考虑些结合是否会影响机械加工的可加工性。
低压铸铝件广泛应用于有色金属压铸件、浇铸件，铝型材、汽车零部件、机械制造业、五金、泵阀行业的表面处理。主要集中于去产品表面氧化皮、边缘表面毛刺、表面粗糙化、亚光郊果、平整、除锈处理。不锈钢丸俗称不锈钢丝切丸，采用拉丝、切割、抛圆等工艺精制而成，外观光亮无锈，圆珠状。铸铜件加工技术了发展，主要包括有：异型铜带、电解铜箔、内氧化质点、多种金属、激光表面、半固态成型、异型铸造、微粒子质点控制等。
1、异型铜带：晶体管异型框架用型铜带，一般为含磷和银的高强高导合金，断面由厚边和薄边组成，厚边为1.27毫米，薄边为0.38毫米，带宽68毫米，长度大于200米，生产方法叁种，即孔型轧制、铣屑、高速锻造生产异型断面坯料，然后经轧制，其技术关键是轧制时，厚边与薄连延伸系数相等，否则异型带板型不能满足用户需要。
2、内氧化弥散无氧铜：电真空器件要求无氧铜，在930℃氢气气焊时不产生变形，使用合金化的方法很难实现，普遍使用氧化质点弥散方法，常用氧化质点AL2O3。
3、大面积杂断面异型铸造技术：为满足铸铜件，特别巨型铜像的建造，需要铸造大面积、薄壁异型铸铜件，铸件面积可达6米平方，壁板厚度6-10毫米，使用一般砂型铸造方法很困难的，近年业普遍采用和发展了树脂砂造型，熔模铸造，在金属液浇入砂型之后，模型被烧蚀，为金属熔所充满，具有工艺流程短、铸件表面光洁、艺术形象的特点。
低压铸铝件的连续铸造工艺：
连续浇铸可分为混合炉浇铸和外铸两种方式。均使用连续铸造机。混合炉浇铸是将铝液装入混合炉后，由混合炉进行浇铸，主要用于生产重熔用翻砂铸铝件和铸造合金。外铸是由抬包直接向铸造机浇铸，主要是在铸造设备不能满足生产，或来料质量太差不能直接入炉的情况下使用。由于无外加热源，所以要求抬包具有的温度，一般夏季在690～740℃，冬季在700～760℃，以铸铝件获得较好的外观。混合炉浇铸，首先要经过配料，然后倒人混合炉中，搅拌均匀，再加入熔剂进行精炼。浇铸合金锭澄清30min以上，澄清后扒渣即可浇铸。浇铸时，混合炉的炉眼对准铸造机的、第三个铸模，这样可液流发生变化和换模时有的机动性。炉眼和铸造机用流槽联接，流槽短一些较好，这样可以减少铝的氧化，避免造成涡旋和飞溅，铸造机停用48h以上时，重新启动前，要将铸模预热4h。铝液经流槽流入铸模中，用铁铲将铝液表面的氧化膜除去，称为扒渣。流满一模后，将流槽移向下一个铸模，铸造机是连续前进的。铸模依次前进，铝液逐渐冷却，到达铸造机中部时铝液已经凝固成翻砂铸铝件，由打印机打上熔炼号。当铸铝件到达铸造机时，已经凝固成铸铝件，此时铸模翻转，铸铝件脱模而出，落在自动接锭小车上，由堆垛机自动堆垛、打捆即成为成品铸铝件。铸造机由喷水冷却，但在铸造机开动转满一圈后方可给水。每吨铝液大约消耗8-10t水，夏季还需附吹风进行表面冷却。铸锭属于平模浇铸，铝液的凝固方向是自下而上的，上部中间后凝固，留下一条沟形缩陷。铸铝件各部位的凝固时间和条件不尽相同，因而其化学成分也将各异，但其整体上是符合标准的。
