铸铝件在生活中的应用比较广泛，大家对铸铝件都有一个好的评价。
先，铸造铝合金具有一些其他铸件无法比拟的优势，特别是在汽车轻 量化以来，铸造铝合金铸件在轿车工业中了广泛的运用。
，铸造铝合金的密度比铸铁和铸钢小，而比强度则较高。因此在接受一样载荷条件下选用铝合金铸件，能够减轻布局的分量，故在航空工业及动力机械和运送机械制作中，铝合金铸件广泛的运用。
第三，铝合金具有杰出的铸造功能。因为熔点较低，故能广泛选用金属型及压力铸造等铸造办法，以进步铸件的内涵质量，尺度精度和外表光洁程度以及出产功率。铝合金因为凝结潜热大，在分量一样条件下，铝液的凝结进程时刻连续比铸钢和铸铁长得多，放流动性杰出，有利于铸造薄壁和布局杂乱的铸件。
铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪费。为了解决汽车铸铝件废品率高的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取的处理措施，目前使用 普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。
所谓“浸渗”，就是在条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。
浸渗方法及适用范围浸渗处理方法是根据铸件缺陷性质、分布状况、铸件工作条件、结构尺寸及浸渗剂的类型等具体情况决定的。浸渗处理方法分为局部浸渗和整体浸渗两大类。
局部浸渗方法有刷涂法、注射法、浸涂法及局部加压浸渗法，泊头铸铝件适用于已知泄漏部位的铸件。此法工艺简单、操作方便、浸渗剂消耗少，多用于大型铸件或单件生产的铸件。整体浸渗方法有常压浸渗、加压浸渗、真空浸渗及真空加压浸渗，多用于大批量生产的中小铸件。
铸铝件中的铸造缺陷，可能呈贯通式，或表面缺陷或隐蔽缺陷影响铸件强度，只能通过无损检测方法发现，尚无法，浸渗处理仅对前两类缺陷。
